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        深圳市索桿橋梁工程檢測有限公司
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        橋梁索桿內部其他損傷實橋檢測示例

        一、工程概況

        某吊桿拱橋由東西兩側各48根吊桿組成。本項目吊桿編號定義:x-y-z,其中x為上下游兩側編號,上游為U,下游為D;y為橋拱編號,南拱為S,中拱為C,北拱為N; z為吊桿在該拱的編號,從北到南依次增大,每個拱均為1-16。由于吊桿(編號:U-N-7)被撞,吊桿拱橋正面及事故現場示意圖如圖1所示,故對共計32根吊桿進行了檢測,檢測對象主要為被撞吊桿及周邊吊桿,每個拱均有抽檢。

        1 吊桿拱橋正面及事故現場示意圖

         

        二、檢測流程

        具體檢測流程如下所示:

        第一步:通過發電機連接電源,檢查設備情況并識別現場電源噪聲。發電機提供交流220V電源,供電波動范圍較大,最大值達250V,通過穩壓器(600VA)進行穩壓后供電穩定在220V,且噪聲對檢測無影響。

        第二步:首先將激勵傳感器和接收傳感器安裝在待測吊杠下部,如圖2所示。再利用便攜計算機控制主機產生特定大功率低頻率的正弦波信號,輸入到激勵傳感器,基于磁致伸縮效應在吊桿中產生導波。

        2 傳感器安裝實物圖

        第三步:將接收傳感器的檢測信號通過采集端口輸入到數據采集單元,經其中的A/D轉換器后進入計算機,經計算機處理后得到低頻激勵下的吊桿檢測信號。

        第四步:通過回波信號的幅值和到達時間,判斷吊桿的腐蝕和損傷狀況及位置;

        第六步:數據保存整理,對于有歷史檢測數據的吊桿可通過歷史數據差分對比分析進行進一步分析。

        第七步:利用檢測數據,編制吊桿磁致伸縮導波檢測報告。

         

        三、檢測結果

        對各吊桿檢測數據進行了分析,下面以典型吊桿(編號:U-N-4)檢測數據進行說明。該吊桿的檢測信號如圖3所示。

        3  U-N-4吊桿導波檢測波形

        3中,X軸為檢測距離,Y軸為信號幅值。初始信號為電磁脈沖和通過信號的疊加,從信號波形可以看到存在AB兩個較明顯的回波信號,根據吊桿結構可以確定A為下錨頭引起的回波信號,距離接收傳感器4.62m;B為上錨頭引起的回波信號,距離接收傳感器14.49m。紅線為吊桿5%截面積損失門限,除了A、B回波信號無其他異?;夭ㄐ盘?,所以可以判斷該吊桿的桿體無明顯損傷。

        32根吊桿的檢測結果來看,吊桿桿體未發現明顯的由于斷絲或腐蝕缺陷導致的異?;夭ㄐ盘?,吊桿桿體整體狀況良好。其中被撞吊桿(編號:U-N-7)底部錨固端回波異常,被撞吊桿下端回波僅包含一個回波(根據吊桿結構應為錨固段前端回波),而沒有包含第二個回波(錨固段端部回波),原因是被撞吊桿底部錨頭可能已松動。

        橋梁名稱

        吊桿拱橋

        設備名稱

        HSGWC橋梁索桿磁致伸縮導波檢測系統(HSGWC-2010

        吊桿規格

        平行鋼絲吊桿73*Φ7

        吊桿編號

        U-N-7 (被撞吊桿)

        檢測信號波形(波形圖)

         

         

        信號標示

        信號位置(m)

        最大幅值(V)

        信號描述

        A

        4.64

        4.82

        下錨回波

        B

        19.41

        2.30

        上錨回波

        吊桿檢測結論

        檢測信號中未發現腐蝕斷絲等異常信號。被撞吊桿下端回波僅包含一個回波(根據吊桿結構應為錨固段前端回波),而沒有包含第二個回波(錨固段端部回波),且回波幅值較其他吊桿明顯偏大,原因可能是被撞吊桿底部錨頭已松動。






         

        四、檢測結論

        32根吊桿的檢測結果來看,吊桿桿體未發現明顯的由于斷絲或腐蝕缺陷導致的異?;夭ㄐ盘?,吊桿桿體整體狀況良好。被撞吊桿(編號:U-N-7)底部錨固端回波異常,原因是被撞吊桿底部錨頭可能已松動。

        建議定期進行檢測保證及時獲取吊桿的健康狀況或對被撞吊桿進行更換以確保橋梁的安全運營。

         


         

         

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